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LNG加气站与LNG气化站合建的切磋

2016-05-17 08:43 宣布人:中国燃气控股无限公司     来历:《煤气与热力》

  零丁LNG加气站在经营早期,因为加气车辆较少,BOG放散量很大,形成自然气极大华侈。GB 50156—2012《汽车加油加气站设想与施工规范》(2014年版)初次明白了LNG加气站可与LNG气化站合建。LNG加气站与LNG气化站合建,不只能够节俭地盘资本,还能够将发生的BOG保送到LNG气化站的管网,从而节俭自然气、削减环境净化。

1   工艺流程

  LNG加气站与LNG气化站合建的工艺流程见图1。为简化描写,将工艺流程分别为四个模块,模块一:LNG装车模块(图1中玄色虚线框表现);模块二:LNG气化模块(图1中白色虚线框表现);模块三:LNG直达(倒罐)模块(图1中蓝色虚线框表现);模块四:LNG加气模块(图1中绿色虚线框表现)。为了节流时候并斟酌到LNG气化站储罐与LNG加气站储罐任务压力差别,接纳潜液泵倒罐。基于有不模块三,LNG加气站与LNG气化站的合建形式可分为两种:形式一,含有模块三,即设有小型LNG储罐(容积≤30 m3),直达从LNG气化站储罐倒来的LNG,再将LNG从小型LNG储罐泵送至LNG加气机给汽车加气。形式二,不含模块三,间接从LNG气化站的储罐抽送LNG至LNG加气机给汽车加气。

  也能够经由进程槽车间接给小型LNG储罐充装LNG,但从工艺流程上看,此体例相称于LNG加气站与LNG气化站流程自力(LNG加气站与LNG气化站零丁扶植),此形式不在本文会商规模内。 

图1   LNG加气站与LNG气化站合建的工艺流程

  由图1可知,合建形式一合用于革新工程,且LNG加气站与LNG气化站储罐区有一定间隔的环境,其错误谬误是因为增添了潜液泵和小型LNG储罐而增大了厂站占空中积和造价,且增添了工艺管道的长度。合建形式二合用于新建工程,与合建形式一比拟,因为削减了一个储罐区,从而节俭了厂站占空中积和造价。接纳合建形式一需注重,GB 50156—2012《汽车加油加气站设想与施工规范》(2014年版)划定LNG加气站储罐单罐容积≤60 m3,是以,合建站中LNG气化站的单罐容积不应跨越60 m3。

2   总图安排

  LNG加气站与LNG气化站合建的总图安排需随机应变,实现交通和工艺安排的最优,且LNG加气区和贮存区应接近以减小工艺管道的长度,从而到达进步加气速率的方针。根据合建的工艺流程,形式一和形式二总图安排的首要区分在于模块三。

2.1  加气站的分级

  LNG加气站与LNG气化站合建的总图设想进程中,不管是哪一种合建形式,起首需明白LNG加气站的分级,进而节制相干举措办法防火间距。形式一中,LNG加气站与LNG气化站的两个罐区安排绝对自力,LNG加气站的气源间接来自小型LNG储罐,可根据小型LNG储罐的容积来肯定LNG加气站的品级。形式二中,因为LNG加气站和LNG气化站存在共用储罐,而GB 50156—2012《汽车加油加气站设想与施工规范》(2014年版)并未明白此环境下LNG加气站的品级若何分别或用不必分别。因为此形式相称于LNG气化站具备加气功效,倡议其LNG加气站不分别品级。是以,LNG加气站的加气机间隔LNG储罐的宁静间距根据GB 50156—2012《汽车加油加气站设想与施工规范》(2014年版)表4.0.9履行,即按甲类液体储罐间隔加气机的宁静间距斟酌(不小于25 m)。

2.2  储罐的防火间距

  在总图设想进程中,LNG气化站的防火间距根据GB 50028—2006《城镇燃气设想规范》履行。GB 50156—2012《汽车加油加气站设想与施工规范》(2014年版)明白了LNG加气站与LNG气化站合建除合适本规范以外,尚应合适现行国度规范GB 50028—2006《城镇燃气设想规范》的有关划定。是以,在合建形式一中,需明白两个罐区之间的防火间距,有以下三种参考根据:①斟酌到两个罐区的自力性,参考GB 50028—2006《城镇燃气设想规范》表9.2.4,根据两个甲类液体储罐的防火间距停止斟酌。②既然GB 50156—2012《汽车加油加气站设想与施工规范》(2014年版)明白了LNG加气站可与LNG气化站合建,便可根据站内的防火间距停止斟酌。而GB 50028—2006《城镇燃气设想规范》表9.2.5中唯一LNG气化站储罐间隔自然气(气态)储罐及液化煤油气全压力式储罐的防火间距,这里参照间隔液化煤油气全压力式储罐的防火间距履行。③根据GB 50028—2006《城镇燃气设想规范》表9.2.5的注,表中划定以外的防火间距履行GB 50016—2014《修扶植想防火规范》(表4.2.2)。经由进程比拟,划一条件下,根据①的防火间距最大,根据②的防火间距次之,根据③的防火间距最小。这里倡议根据根据①设定两个罐区之间的防火间距。

2.3  关头工艺管道长度

  财产管道安排的公道与否,间接干系到工艺体系的运转结果。不管是LNG加气站仍是LNG气化站,其工艺管道均首要由高温液相和蔼相管道构成。工艺管道的安排应在从命总图安排的条件下,力图管道最短,以削减流体压力丧失,亦可削减环境热量传入发生的BOG。合建站工艺体系中,潜液泵进口的工艺管道长度影响潜液泵的运转,潜液泵出口的工艺管道长度影响体系的预冷时候。是以,在总图安排时,需重点节制潜液泵出进口的工艺管道长度。

  根据图1的LNG流向,设LNG气化站储罐与潜液泵1之间的工艺管道长度为L1,潜液泵1与小型LNG储罐之间的工艺管道长度为L2,小型LNG储罐(或形式二中的LNG气化站储罐)与潜液泵2之间的工艺管道长度为L3,潜液泵2与LNG加气机之间的工艺管道长度为L4。根据LNG加气站设想及经营经历,LNG储罐与潜液泵之间的工艺管道长度不宜跨越3 m,即L1与L3均不宜跨越3 m。L2取决于两个罐区的现实间隔,两个罐区宜尽可能接近。L2对LNG加气工艺影响较小,对管道体系的BOG排放影响较大。固然体系的BOG能够进入管网获得操纵,但从经济性和体系的流利性来看,L2不宜跨越160 m,L4不宜跨越30 m。因而可知,合建形式一中LNG加气站与LNG气化站的工艺管道总长度与两个罐区的现实间隔有关,关头工艺管道总长度(L1、L2、L3、L4之和)不宜跨越196 m。合建形式二中LNG加气站与LNG气化站的关头工艺管道总长度(L3、L4之和)不宜跨越33 m。

3   扶植用地

  根据GB 50137—2011《都会用地分类与计划扶植用地规范》,加油、加气站用地属于都会扶植用地中的贸易办事业举措办法用地;LNG气化站为都会扶植用地中的供燃气用地,属于公用举措办法用地。LNG加气站与LNG气化站合建,一定存在用地性子差同性题目。

  固然LNG加气站与加油站同属,但LNG加气站与LNG气化站合建具备卸气、贮存、调压、加气等多个庞杂流程,具备加工或再加工的出产进程。是以,合建站中的LNG加气站应有别于加油站的纯畅通性子。同时,LNG加气站也属于动力根本举措办法类扶植名目。是以,在扶植进程中,扶植单元应主动与本地当局做好相同,接纳矫捷与务虚的体例处置合建中LNG加气站的地盘性子。 

  LNG加气站的扶植对改良都会糊口环境,实现节能减排方针具备主要的意思。今朝,天下各地都在主动推动LNG加气站的扶植,但良多处所停顿迟缓。形成LNG加气站扶植停顿迟缓的缘由良多,扶植用地落实难,审批庞杂是此中的一个主要缘由。是以,倡议当局主动撑持企业操纵财产用地,根本举措办法和大众办事举措办法用地等性子的地盘扶植LNG加气站,撑持企业接纳租用地盘,划拨用地等多种体例扶植LNG加气站,并出台相干政策办法,充实操纵经济杠杆的感化保障各方好处,增进LNG汽车财产的疾速成长。

4   论断与倡议 

  ①LNG加气站的扶植需随机应变,从节俭地盘资本和自然气动力的角度看,倡议LNG加气站与LNG气化站合建,LNG加气站与LNG气化站的合建形式应因需而定。

  ②在规范不明白的环境下,合建形式一中,倡议LNG加气站与LNG气化站两个罐区的防火间距根据站外的宁静间距来斟酌。LNG加气站与LNG气化站的关头工艺管道总长度不宜跨越196 m。合建形式二中,倡议LNG加气站不分别品级,LNG加气机与LNG储罐的防火间距不应小于25 m。LNG加气站与LNG气化站的关头工艺管道总长度不宜跨越33 m。

  ③因为LNG加气站与LNG气化站存在用地性子的差别,倡议扶植单元和处所当局接纳矫捷与务虚的体例处置二者合建中LNG加气站的地盘性子。倡议当局出台相干政策办法,增进LNG汽车财产的疾速成长。

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